• El ancho real de la llanta no es lo que piensas, presta atención

    Siempre se ha dicho que el ancho en las medidas de las llantas también son las mismas del labrado que hace contacto con el pavimento, pero esta idea está errada y acá te mostramos cómo escoger una llanta ideal para tu carro que tengan excelente calidad.

    Aunque ocurre con mayor frecuencia en las llantas originales con las que los carros salen del concesionario, la medida que se refleja al lado de la llanta no son las medidas reales del dibujo que hace contacto con el piso, así te explicamos el porqué.

    Si tomamos la medida de una llanta que sería 195/60R15, observamos el ancho de toda la llanta, la cual se mide desde los extremos, la cual debe medir 195 en milímetros.

    Sin embargo, a la hora de medir el ancho del dibujo, es decir, su labrado que hace contacto con el asfalto, se evidenciará que es mucho menor.

    En llantas de fábrica y turismo se evidencia más esta novedad

    Esta situación se viene presentando en dos categorías de llantas, las primeras son de las de fábrica, las cuales al intentar abaratar los costos estas tienden a reducir el porcentaje del material de la llanta, dejando como consecuencia las llamadas llantas “pan de quesos”, las cuales se ven muy delgadas para los carros que salen nuevos del concesionario.

    Y la segunda se aplica en buena proporción a las llantas de categoría Turismo, los cuales son productos que son utilizados para movilizarse en ciudad con carros de categoría Hatchback (Mazda 2, Hyundai Getz, Kia Picanto) Sedan (Chevrolet Aveo, Suzuki Swift, Nissan Versa, Renault Logan) y compactos ( Nissan March, Renault Kwid, Chevrolet Joy).

    Para seguir con el mismo ejemplo en la medida 195/60R15, la cual es compatible con vehículos como Ford Focus, Kia Carens, Renault Scenic, Seat Ibiza, Subaru Impreza, entre otros.

    Hicimos las pruebas con las siguientes líneas de reconocidas marcas:

    • Bridgestone Potenza RE92 – 149.9 mm – Diferencia de 45,1 mm
    • Bridgestone Potenza G019 Grid – 175.3 mm – Diferencia de 19,7 mm
    • Yokohama AVS ES100 – 172.7mm – Diferencia de 22,3 mm
    • Firestone Winterforce – 157.5 mm – Diferencia de 37,5 mm

    Tal y como puedes ver, las diferencias en milímetros son muy grandes en los modelos sometidos a la medición, un hecho que desencadena la disminución en su calidad y el agarre. Tomemos el caso 

    Este hecho es muy conocido pero poco mencionado en el sector llantero, pero en Virtual Llantas procuramos tener este datos nuestras fichas técnicas, las cuales no se consiguen en otro lugar ya que contamos con la base de datos de llantas más completa de Latinoamérica.

    Asimismo, se destaca que muchos fabricantes no proporcionan esta importante información y la eliminan de sus catálogos, tanto en revistas como en sus páginas web.

    De esta manera, con este artículo ya tendrás una mejor visión de las llantas y cuáles escoger, por ello te recomendamos que ubiquen primero las llantas en las categorías de Alto y Ultra Alto Desempeño, ya que por sus prestaciones tienen mas labrado para hacer contacto con el asfalto con la banda de rodamiento.

    Plan de Retoma: La opción para cambiar

    Pero no te preocupes si tienes las llantas con poco labrado, en Virtual Llantas tenemos el programa de Retoma, el cual recibimos tus llantas originales para que las cambies por unas nuevas, mejores, con mejor seguridad y lo más importante, que estén a la altura de tus exigencias.

    Asimismo, tenemos las mejores promociones en llantas con mega descuentos, plan de Garantía de Satisfacción por 15 días, programa de Referidos, compras a crédito y seguros contra todo riesgo… todo un ramillete de beneficios que solo obtendrás con Virtual Llantas.

    Así que atentos y sigue a Virtual Llantas, no nos creemos los expertos ¡Somos los expertos de llantas en LATAM!

  • Cómo comprar llantas: La guía definitiva

    Comprar llantas no es una tarea que deberías dejar al azar pues estas son uno de los elementos más importantes en la seguridad de tu vehículo. Es por eso que hemos desarrollado esta completa guía para que conozcas todos los detalles a la hora de obtener las llantas que necesita tu vehículo.

    • ¿Cómo sé cual es la medida de mi vehículo?
    • ¿Cómo sé que debo cambiar mis llantas?
    • Qué significan los números?
    • ¿Qué tipo de llanta escoger: alto desempeño, turismo, run flat, pantanera, todo terreno, ¿etc.?
    • ¿Debo poner la misma llanta con las que venía originalmente el carro o una mejor?

    Escoger la llanta adecuada implica conocer un poco sobre el tema, y aunque muchos de nosotros solo compramos llantas iguales a las que venimos utilizando o las que trae originalmente el vehículo, no siempre es la mejor elección. Especialmente cuando sabemos que los fabricantes muchas veces seleccionan una llanta económica para sus nuevos vehículos, solo basados en la economía. Y comprar llantas económicas no ofrecen la misma seguridad y agarre de una llanta de buena calidad. 

    ¡Esta guía te ayudará a resolver todas tus dudas y podrás comprar llantas adecuadas para tu vehículo sin ayuda de nadie!

    ¿Necesito cambiar mis llantas?

    Las consideraciones más importantes son la profundidad de banda (o profundidad de labrado), el estado de la llanta y la edad. ¡Si, la edad! 

    Profundidad de banda

    La profundidad de labrado es la medida vertical entre el tope de la banda de caucho de la llanta al fondo del canal más profundo:

    Esta medida es fundamental ya que determina la capacidad de una llanta para detener el vehículo en terreno mojado. Una llanta nueva, con unos 8mm de prof. De banda, puede detener el carro hasta 46 metros antes que una llanta gastada con 1.6-2mm de profundidad! Virtual llantas recomienda por lo tanto cambiar las llantas cuando la profundidad de banda sea de 2 a 3mm. 

    La medida se puede tomar con un profundímetro. De no tenerlo, en cualquier estación de gasolina te pueden ayudar. 

    Otra manera es revisando los indicadores de desgaste que traen las llantas en sus canales:

    Al pasar un dedo por los canales de la llantas, podrás reconocer fácilmente unas protuberancias. Éstas son los indicadores de desgate, y , como su nombre lo indica, nos avisan si es hora de cambiar las llantas. Si los indicadores están a la altura del labrado de la llanta, esto quiere decir que es hora de cambiarlas. Recomendamos comprar llantas un poco antes de llegar a este límite. 

    Edad de la llanta

     La llanta tiene elementos que pierden sus propiedades con el tiempo como el caucho. Después de 5 años de fabricadas, las llantas deben ser revisadas cada año por un experto, y es recomendable cambiarlas, así no estén desgastadas, después de 10 años de fabricadas como máximo. Todo depende del uso y sitio de parqueo. Una llanta al sol y la intemperie, puede durar mucho menos. También podemos darnos cuenta que una llanta ha perdido sus propiedades, cuando sentimos que el carro pierde agarre, especialmente en terrenos mojados. 

    Determinar la fecha de fabricación es sencillo. Solo basta buscar en el costado de la llanta una marca que dice DOT en alguno de los costados de la llanta y la fecha serán los 4 números finales del DOT; los primeros 2 son la semana y los 2 últimos el año:

    En este ejemplo las llantas fueron fabricadas en la semana 14 ( marzo) de 2017.

    Esta de la llanta

    Si encontraste la llanta desinflada, no siempre quiere decir que necesites reemplazarla. Una llanta tiene altas posibilidades de ser reparada si:

    • No has manejado con la llanta desinflada. Al hacerlo, así sea unos pocos metros, destruyes la llanta. 
    • Cuando ha sido perforada en la banda de rodamiento y el orificio tiene menos de 6mm. 
    • La perforación no se encuentra cerca a una reparación anterior. 

    Cuando no se puede reparar una llanta:

    • Cuando el daño es en el costado o en los hombros.
    • Cuando la perforación es superior a 6mm. 
    • Cuando tiene un chichón o burbuja en el costado:
    En este caso ocurrió una falla estructural en la llanta y en cualquier momento puede explotar. Definitivamente no es seguro rodar con una rueda con un chichón o burbuja en el costado.
    • Daños severos en la llanta:
      Cuando la llanta presenta daños severos como desprendimiento de la banda, cinturones rotos, daños en el talón, etc. No se debe reparar. 

    ¿Cuántas llantas necesito?

    Una vez que determine el desgaste de las llantas, usted puede decidir el comprar llantas por unidad o el juego completo. Si usted está reemplazando solamente 1 o 2 llantas mire los siguientes consejos.

    Reemplazando 1 llanta

    Reemplácela con la misma marca, el mismo modelo, el mismo índice de velocidad y carga de las otras 3 llantas. En otras palabras por la misma exacta llanta. Tenga cuidado, usted puede pedir una llanta Hankook 185/60R14 y se la pueden suministrar, pero en esa medida un fabricante puede tener 2,3, o mas modelos diferentes. La Hankook H714 185/60R14 es diferente a la Hankook H415 185/60R14. 

    Reemplazando 2 llantas

    Primero que todo va un regaño para usted porque no debería necesitar 2 llantas. Si usted hizo el mantenimiento adecuado de rotación y alineación cada 5.000 km, las llantas se deberían haber gastado al mismo tiempo y al hacerlo, pueden durar un 30 a 40% más.

    Pero si es del caso, puedes comprar llantas con las mismas o de mejor calidad. Asegúrese de que las llantas nuevas sean instaladas en el eje trasero. Por qué? Las llantas nuevas tienen más tracción que las viejas y pueden reducir el riesgo de que el carro se vaya de lado o de que hidroplanee en condiciones húmedas. Por favor INSISTA que las llantas sean montadas en el eje trasero a pesar de lo que le diga el instalador. Vea el siguiente video: 

    Reemplazando 4 llantas

    Usted tiene todas las opciones! Este es el mejor escenario porque usted puede cambiar el tamaño y la calidad de todas las llantas de acuerdo a sus necesidades y a su gusto.  Virtual Llantas le ofrece las opciones más adecuadas para su vehículo. 

    ¿Cómo determino la medida de mi llanta?

    En Virtual llantas es muy sencillo: solo debes conocer la marca, año, modelo y versión de tu vehículo y te diremos cuál es la medida de tu llanta original. También te ofrecemos medidas opciones que hemos comprobado que le sirven a tu carro sin ningún inconveniente. Solo le das click a la medida original u opcional y te mostrará todas las opciones disponibles. 

    La otra manera es consultar la medida original en el manual del fabricante, en el costado de la puerta del conductor o en la tapa de la gasolina. 

    ¿Cómo leer los números del costado de la llanta?

    Al buscar por medida, debes buscar exactamente los números tal como aparecen en el costado de la llanta. Al seleccionar la llanta, debes buscar una llanta con índice de velocidad y carga iguales o superiores a los de la llanta original. 

    Ahora, dentro de todas las opciones, cuál llanta debo escoger de acuerdo a mi tipo de conducción y el tipo de vehículo? 

    Antes que nada, debes saber si tu auto viene con llantas Run Flat originales de fábrica. 

    Run Flat es una tecnología relativamente nueva que permite seguir conduciendo aún con la llanta sin aire durante 80 km a una velocidad máxima de 80 kph. Cada vez más vehículos traen esta llanta como equipo original. 

    La manera más fácil de saber si tu llanta es Run Flat, es revisar si tu auto tiene llanta de repuesto. De no traerla lo más seguro es que tengan llantas Run Flat. Algunos fabricantes no traen llantas de repuesto ni llantas Run Flat, sino que ofrecen un kit de sellado en caso de un pinchazo, pero son muy pocos fabricantes los que lo ofrecen.

    La otra manera es buscar en el costado de la llanta los nombres que identifican las llantas Run Flat, pero que varían de acuerdo a cada fabricante:

    • Michelin: ZP o Zero Pressure (Cero Presión)
    • Continental: SSR o Self  Supporting Run Flat (Llantas Run Flat auto soportadas).
    • Pirelli: RFT o Run Flat
    • Bridgestone: RFT o Run Flat
    • Dunlop: DSST, DSST CTT,  DSST RunOnFlat o Dunlop Self-Supporting Technology
    • Firestone:  RFT o Run Flat
    • Goodyear:  EMT ( extended Mobility technology) o ROF o RunOnFlat
    • Kumho:  XRP (Extended Run Flat Performance)
    • Yokohama:  ZPS (Zero Pressure System)

    Si no lo encuentras, también puedes buscar en el costado el símbolo que la Organización Internacional de Normalización (ISO) ha desarrollado para llantas Run Flat o autoportantes, representadas por una llanta pinchada que continúa en el camino:

    Después de determinar cuántas llantas necesito y la correcta medida de la llanta, ahora necesitamos saber cuáles son las condiciones de manejo y del terreno que usualmente transitas.
    Para autos:

    • Turismo: Uso en condiciones típicas de manejo en ciudad y carretera. Generalmente tienen un agarre aceptable en la mayoría de las condiciones del clima. 
    • Carga o pasajeros: cuando tienes un auto de trabajo. Tienen una mayor capacidad de carga y una alta duración. 
    • Ecológica: son llantas que tienen como propiedades un bajo coeficiente de rodamiento por lo que consumen menos combustible que una llanta regular, tienen bajo ruido y una alta duración. También algunas son fabricadas con elementos renovables como el aceite de naranja en vez de derivados del petróleo. 
    • Alto desempeño: cuando conduces un poco más rápido de lo normal, o buscas una llanta que antes que duración, te de mejor agarre y seguridad. 
    • Ultra Alto Desempeño: cuando la seguridad es lo más importante en tu decisión. 
    • Máximo Desempeño y Desempeño Extremo: cuando usas tu carro para correr con máxima seguridad. 
    • Competición: como su nombre lo dice, para carreras. 

    Para camionetas y camperos

    • H/T (highway terrain) o terreno pavimentado: cuando usas tu camioneta la mayor parte del tiempo en ciudad. 
    • H/P (High performance) o alto desempeño para camioneta: usas tu vehículo en pavimento en su mayoría, pero buscas una llanta con más agarre y seguridad que una H/T. 
    • A/T (All terrain) o todo terreno: cuando necesitas una llanta para uso en ciudad y también frecuentas terrenos destapados. 
    • M/T (mud terrain) o pantaneras: para los que requieren tracción en condiciones extremas de lodo, tierra y piedras. 
    • R/T (Rugged terrain) o híbrida: Es una llanta entre la todo terreno y la pantanera. Para aquellos que requieren tracción en terrenos extremos pero que no sea tan agreste en terrenos pavimentados. 
    • Carga o pasajeros: cuando tienes un auto de trabajo. Tienen una mayor capacidad de carga y una alta duración. 

     

    ¿Cuál es mi presupuesto?

    Antes de comprar llantas en Virtual Llantas te hacemos fácil la tarea y hemos definido 3 categorías de llantas para cada presupuesto:

    • 1. Oro: Llantas Premium o marcas reconocidas por su trayectoria y calidad. Ejemplo: Michelin, Bridgestone, Continental, Pirelli, Yokohama, etc.
    • 2. Plata: Marcas de reconocida reputación y calidad: Firestone, Cooper, Kumho, Hankook, BF Goodrich, etc.
    • 3. Bronce: Llantas que aunque son de menor valor que las 2 primeras, tienen muy buena calidad y desempeño, pero no tienen el desarrollo y tecnología que tienen las 2 primeras categorías. 

    Las mejores de cada categoría se aparecerán como los primeros resultados de búsqueda para que no te tengas que esforzar mucho al seleccionar. 

    Ok, ya has hecho la tarea y has visto varias llantas que adecuadas para tu auto. ¿Cómo escoger entre las finalistas? 

    Otras características técnicas

    UTQG

    l  Uniform Tire Quality Grading (Grado de calificación uniforme para llantas) es un sistema de calificación desarrollado por el Departamento de transporte de los E.U. Ha sido diseñado para indicar a los consumidores el desempeño relativo de las llantas para pasajeros. Ej:

    150A B
    El «150» indica el índice de desgaste
    La «A» indica la tracción
    La «B» indica la temperatura

    Las medidas son tomadas en condiciones controladas basadas en una pista en particular. Una llanta con índice de 150 se durará 1 vez y media más que una llanta con índice de 100. Una llanta con índice de 200 durará 2 veces más que una llanta con índice de 100 y así sucesivamente. Mientras mas alto el número más duración tendrá la llanta. Los índices de tracción son AA, A, B y C, siendo AA el más alto y C el más bajo. Esta medida indica la habilidad de una llanta de detenerse en pavimento mojado. Los índices de temperatura son los siguientes desde el más alto al más bajo: A, B y C. Estas medidas indican la habilidad de una llanta para soportar altas temperaturas, lo que comúnmente hace que una llanta se desgaste rápidamente o en condiciones extremas, conllevar a una falla general de la llanta.

    Qué necesito saber de esto?  Que mientras más alto el número del Treadwear más duración tendrá la llanta. Pero esta medida es inversamente proporcional al agarre y tracción. Más duradera  la llanta pero más insegura es. Lo ideal es buscar un número  intermedio que me brinde un balance entre agarre y duración. Pero si el presupuesto le alcanza, mientras más bajo este índice será mejor. 

    Etiqueta europea: 

    En caso de comprar llantas puedes guiarte por el nuevo etiquetado europeo de llantas ofrece importantes datos sobre los aspectos medioambientales y la seguridad de las llantas y le ayuda a comparar la adherencia en superficie mojada, el ahorro de combustible y el ruido de cada modelo.

    Ahorro de combustible

    ¿No sabía que las llantas le pueden ahorrar hasta el 20 % del consumo de combustible en su vehículo? Cuando escoge unas llantas eficientes, puede recorrer muchos más kilómetros y reducir sus emisiones de CO2.

    ¿Cómo se sabe si una llanta es eficiente?

    Básicamente, la llanta eficiente requiere menos energía para rodar, lo que en definitiva implica un menor consumo de combustible.

    ¿Cómo se evalúa el ahorro de combustible?

    El ahorro de combustible recibe una calificación siguiendo una escala de colores y de la A a la G.

    A (verde) = calificación máxima en ahorro de combustible

    G (rojo) = calificación mínima en ahorro de combustible

    La calificación D no se utiliza en los automóviles.

     

    Significado de las calificaciones

    La diferencia entre las calificaciones A y G puede implicar una reducción de hasta el 7,5 % en el consumo de combustible. En términos reales, al seleccionar unas llantas con calificación A en lugar de G, puede ahorrarse más de 6 litros de combustible en cada 1.000 km. Y además se reduce el impacto medioambiental.

    Adherencia en superficie mojada

    Las llantas con una mayor calificación de adherencia en superficie mojada se detienen antes en carreteras húmedas cuando se pisa a fondo el pedal del freno.

    Wet Grip Rating

    ¿Qué es la adherencia en superficie mojada?

    La “adherencia en superficie mojada” es la capacidad de una llanta para adherirse a una carretera con agua. Las calificaciones de la etiqueta europea se centran en un solo aspecto: el rendimiento de frenado de la llanta en suelo mojado.

    ¿Cómo se evalúa la adherencia en superficie mojada?

    La adherencia en superficie mojada se mide con una escala de la A a la F:

     A = calificación máxima

     F = calificación mínima

    Las calificaciones D y G no se utilizan en los automóviles.

    Significado de las calificaciones

    En caso de una emergencia, la suerte se decanta en unos pocos metros. Si pisamos a fondo el freno de un auto a partir de 80 km/h, un juego de llantas con calificación A ofrece una distancia de frenado hasta 18 metros más corta que unos con calificación F. 

    Ruido

    El ruido de rodamiento que genera un vehículo procede en parte de los llantas. Si elegimos un llanta con una buena clasificación de ruido, se reduce el impacto medioambiental de la conducción.

    ¿Qué miden las calificaciones de ruido de la UE?

    Las calificaciones de la UE miden los decibeles que emite el ruido externo de la llanta.

    Como muchas personas no conocen los valores en decibeles, se usa la imagen de un altavoz con ondas negras para indicar el ruido que genera la llanta. Cuanto mayor es el número de ondas, mayor será el ruido.

    Una onda negra: silenciosa (3 dB menos que el límite europeo o un nivel menor)

    Dos ondas negras: moderada (3 dB menos o igual al límite europeo)

    Tres ondas negras: ruidosa (supera el límite europeo)

    Significado de las calificaciones:

    Los decibeles se miden a partir de una escala logarítmica, por lo que el aumento de unos pocos decibeles representa una gran diferencia en los niveles reales de ruido. De hecho, una diferencia de 3 dB duplica el nivel de ruido externo de la llanta. 

    Preguntas comunes antes de comprar llantas

    ¿Qué hábitos de manejo afectan negativamente la vida de una llanta?

    Tomar curvas y esquinas rápidamente

    Brusca aceleración y frenado. Esto puede causar un calor excesivo que desgasta la llanta más rápidamente.

    Golpear aceras, baches, etc.

    ¿Cómo se extiende la vida útil de una llanta?

    Además de conducir de manera responsable, existen otras formas de prolongar la vida útil de las llantas y no tener que comprar llantas innecesariamente:

    Verifique la presión de las llantas regularmente, siempre en frío. 

    Rote las llantas regularmente como se describe en el manual del propietario para ayudar a igualar el desgaste de la banda de rodadura.

    Verifique la alineación de las ruedas según lo recomendado por el fabricante.

    ¿Cuál es la presión de aire correcta para sus llantas?

    Encuentre la presión óptima de inflado de las llantas en funcionamiento en el manual del propietario y en un sticker ubicado en el interior de la puerta del conductor.

    ¿Puedes mezclar tipos de llantas?

    El rendimiento es mejor cuando las 4 llantas tienen el mismo tamaño, dibujo y edad. Las llantas que varían en esos factores pueden causar problemas de manejo y estabilidad. Sin embargo, algunos automóviles tienen llantas de diferentes tamaños en la parte delantera y trasera, así que antes de comprar llantas,  consulte el manual del propietario.

    ¿Puedes mezclar llantas con diferentes clasificaciones de velocidad?

    En general, no recomendado. Podría afectar el manejo y el límite de velocidad máxima.

    ¿Tienes más dudas? No te preocupes, los expertos de Virtual Llantas están para ayudarte. Comunícate con nosotros a nuestros canales de contacto, así el comprar llantas será más claro.

  • Profundidad de banda de una llanta: ¿Qué es y cómo medirla?

    El labrado o dibujo de una llanta es crucial en la seguridad y el desempeño. Las llantas tienen formas, labrados, ranuras y canales que sirven un propósito: ofrecer agarre en terrenos mojados. Si fueran lisas, como en la Fórmula 1, solo servirían en terrenos secos. Pero la realidad es otra. Y, a medida que la llanta se desgasta, va perdiendo su efectividad.

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  • Índice de velocidad: ¿Qué es y por qué es importante?

     

    El índice de velocidad es la máxima capacidad que una llanta puede soportar por una cantidad de tiempo en condiciones ideales, este parámetro fue desarrollado en Europa en los años 60 y en ese momento solo existían 3 índices: S, H y V.

    Hoy los índices de velocidad son los siguientes:

     

    En algunas llantas podrás ver una Z en la medida de la llanta; por ejemplo: 225/50ZR16. La Z indica la capacidad de la llanta de soportar velocidades por encima de 240KPH. Sin embargo, no se determinaba qué tanto más de ese valor. Esto hizo que la industria automotriz adicionara las letras W y Y para vehículos deportivos que alcanzan las velocidades máximas. 



    225/50ZR16 Más de 240 km/h
    205/45ZR17 88W 270 km/h
    285/35ZR19 99Y 300 km/h

     

    Tal vez te interese leer  Nitrógeno en las llantas ¿Vale la pena?

     

    Algunas “anomalías” de la tabla para tener en cuenta: 

    • La letra H está desubicada. No aparece entre las letras F y G sino después de la letra U. 
    • Las letras I, O y X no aparecen en la lista. 

    ¿Cómo se mide?

    El índice de velocidad es medido en laboratorios bajo condiciones controladas. Se usan unos rodillos que se presionan contra la llanta simulando la carga y se va incrementando la velocidad cada 10 minutos hasta que la velocidad teórica del fabricante es alcanzada. Una vez terminada la prueba, se inspecciona el producto sometido en búsqueda de alguna falla como: la separación de la banda de rodamiento. Por ejemplo, si la llanta está intacta, entonces ha superado la prueba.

    ¿Dónde encuentro el índice de velocidad?

    El índice está marcado en el costado de la llanta, indicado por una letra o una letra y un número, usualmente después del índice de carga de la llanta:

    Puedes encontrar también el índice de velocidad en el manual del propietario, en un sticker en el costado de la Puerta del conductor o en la tapa de la gasolina. 

    ¿Cuál es el índice de velocidad que necesito?

    Es muy importante mantener el índice de velocidad sugerido por el fabricante. Siempre puedes reemplazar una llanta con un índice superior al recomendado, pero nunca inferior. Si es el caso, debes tener muy en cuenta que la velocidad máxima permitida ya no es la misma y que ese índice no solo se trata de la velocidad, si no del desempeño de la llanta. En el único escenario que se puede reducir el índice de velocidad, es cuando usas llantas específicas para invierno, las cuales no tienen altos índices de velocidad.

    ¿Por qué es importante el índice de velocidad?

    Cuando vas a cambiar las llantas no solo te debes fijar en la medida, también debes conocer el índice de velocidad recomendado por el fabricante. Este índice dice mucho de una llanta y no solo la velocidad.  Las llantas con altos índices de velocidad están diseñadas para soportar altas temperaturas, tienen estructuras más robustas y generalmente tienen mejor agarre, frenado y repuesta de la dirección. En una prueba de uno de los distribuidores más importantes de E.U., una llanta con índice S y conduciendo a 100 kph, iba a 25 kph cuando una llanta con índice V ya se había detenido.   Por lo tanto, podríamos decir que es un “índice de desempeño”.  

    Siempre ten en cuenta que la capacidad de velocidad de una llanta siempre será menor que la que indica el índice de velocidad, debido a que el índice está medido en condiciones controladas en un laboratorio y muchos factores afectan esta capacidad como la carga, presión de inflado, la superficie de la carretera, el estado de la llanta y el clima.

    Los índices más comunes son:

    • S y T: sedanes, minivans, camperos y camionetas. 
    • H: automóviles, carros deportivos , coupés y algunas camionetas. 
    • N, P, Q y R: camperos y camionetas. 
    • V, W y Y: autos deportivos y premium de alto nivel. 
    • Q, S y T: llantas para invierno. 
  • Todo sobre llantas

    La «P» significa «P-Metric» o «Passenger». La letra “P” indica que la llanta tiene medida Americana. Las llantas Europeas normalmente no comienzan con la letra P.

    Otras llantas pueden tener las siglas “LT” que significan Light Truck, siempre deben presentar índice de carga. Normalmente tienen mejores especificaciones.

    Si su carro debe usar llantas LT no las reemplace por unas P, así la medida sea la misma.

    El «215» es el ancho de la llanta. Se presenta en milímetros. El ancho de la llanta puede variar un poco dependiendo del rin en que se monte la llanta.
    El «65»es conocido como el perfil o la altura de la llanta. Se calcula multiplicando el ancho de la llanta “215” por el porcentaje de la altura “65%” (En este ejemplo, la altura seria 65% de 215 milímetros de ancho = 139 milímetros de alto)

    La «R» quiere decir radial, y significa que es de construcción radial. Las llantas radiales Tiene cuerdas que confluyen en el centro de la llanta.
    Hay diferentes posibilidades de direccionalidad en las cuerdas, unas hacen un ángulo de 90 grados, otras circunferencias y otras son diagonales al centro.

    El «15» dice cual es el diámetro de la llanta en pulgadas. Esta medida determina el tamaño del rin que debe tener el carro para que le sirva la llanta.

    El «89» es el índice de carga.
    La «H» es el índice de velocidad.

    Índice de Velocidad

    El indicador de velocidad mide la máxima velocidad a la cual la llanta puede utilizarse de forma segura. También sirve para medir como la llanta agarra a bajas velocidades. Mientras más alto sea el indicador la llanta dará una mejor tracción.Q = 99 MPH, 160km/h
    S = 112 MPH, 180km/h
    T = 118 MPH, 190km/h
    U = 124 MPH, 200km/h
    H = 130 MPH, 210km/h 
    V = 149 MPH, 240km/h
    Z = 149 MPH, 240km/h y más
    W = 168 MPH, 270km/h
    Y = 186 MPH, 300km/h

    No es recomendable comprar llantas con índices de velocidad bajo, como las llantas originales que traen los carros nuevos. Los efectos de los carros con llantas de bajas especificaciones no son buenos, en una situación de emergencia pueden ser muy peligrosas. Adicionalmente, no se pueden mezclar llantas con diferentes índices de velocidad. 

    Índice de Carga

    Índice de Carga Libras (Pounds) Kilogramos   Índice de Carga Libras (Pounds) Kilogramos
    60 551 250 93 1433 650
    61 567 257 94 1477 670
    62 584 265 95 1521 690
    63 600 272 96 1565 710
    64 617 280 97 1609 730
    65 639 290 98 1653 750
    66 662 300 99 1708 775
    67 677 307 100 1764 800
    68 695 315 101 1819 825
    69 717 325 102 1874 850
    70 739 335 103 1929 875
    71 761 345 104 1984 900
    72 783 355 105 2039 925
    73 805 365 106 2095 950
    74 827 375 107 2149 975
    75 853 387 108 2205 1000
    76 882 400 109 2271 1030
    77 908 412 110 2337 1060
    78 937 425 111 2403 1090
    79 964 437 112 2469 1120
    80 990 450 113 2535 1150
    81 1018 462 114 2601 1180
    82 1047 475 115 2679 1215
    83 1074 487 116 2750 1250
    84 1102 500 117 2833 1285
    85 1135 515 118 2911 1320
    86 1168 530 119 2999 1360
    87 1201 545 120 3080 1400
    88 1234 560 121 3197 1450
    89 1278 580 122 3308 1500
    90 1323 600 123 3410 1550
    91 1356 615 124 3528 1600
    92 1389 630 125 3638 1650

    Presión del aire

    ¿Tienen sus llantas la presión de aire óptima?
    Muchas veces sus llantas están con menos presión de la requerida. Esta es la forma más rápida de dañar sus llantas y disminuir su rendimiento. Una baja presión de aire hace que el agarre de la llanta sea disparejo y que la tracción del carro se vea afectada. Adicionalmente puede calentar la banda de rodamiento y provocar explosiones de llantas. Maneja siempre la presión de aire que indica el productor de las llantas, lo cual le ayudará a ahorrar gasolina, a aumentar la vida de la llanta y a mejorar la seguridad. El ministerio de Transporte de los Estados Unidos determinó que mantener las llantas con la presión correcta puede disminuir el consumo de combustible entre un 5% y un 10%. Siempre debe calibrar la presión cuando las llantas estén frías (Debes haber manejado menos de una hora) Como mínimo deben ser calibradas una vez a la semana. Esto es muy importante ya que la presión de aire de la llanta puede cambiar con los cambios de temperatura.

    Tipos de inflado de llantas

    Desgaste

    Cuando las llantas empiezan a desgastarse, su agarre disminuye. Cada llanta tiene una barra de desgaste. Esta barra aparece varias veces durante la vida útil de la llanta. Cuando la llanta está realmente desgastada (1.6 mm ó 2/32″) será muy fácil identificar el indicador de desgaste. Usualmente, antes que la llanta llegue a este punto se empezara a sentir insegura.

    Tipos de desgaste de llantas

    Montaje y balanceo

    Asegúrese de seguir los siguientes pasos cuando este montando y balanceando sus llantas:

    • No deben haber sucios ni aceite entre el perno y el rin.
    • Debe alinearse el carro
    • Se debe poner la presión exacta a las llantas
    • Los rines deben estar en perfectas condiciones.
    • Los pernos deben quedar bien torqueados.
    • Deben limpiarse los frenos de tambor.

    Mezclar llantas

    Generalmente las llantas no deben ser mezcladas en ningún vehículo. Para obtener un máximo rendimiento se deben utilizar llantas de la misma medida, marca y modelo. Solo algunos vehículos vienen diseñados con diferentes medidas entre las llantas de atrás y las de adelante. Un ejemplo son los Porches y otros vehículos de alto desempeño.

    Rotación

    Debido a que cada llanta de su carro carga diferente peso, y el manejo en las carreteras no siempre es parejo, algunas llantas tienden a gastarse más que otras, por eso se deben rotar las llantas entre 5.000 y 10.000 kilómetros (Dependiendo del manejo y de la dureza de su llanta)

    La rotación siempre depende del tipo de carro. En el manual del propietario debe aparecer como deben rotarse las llantas, si no aparece, en la parte de abajo le dibujamos un diagrama para que identifique cual se ajusta más a su tipo de vehículo.

    Tipos de rotación de llantas

    Alineación

    La alineación de su vehículo es uno de los factores más importantes en el cuidado de su carro y de sus llantas. Una mala alineación puede deteriorar la suspensión de su vehículo, desgastar sus llantas de manera irregular y sacrificar agarre y tracción para su carro. Siempre que compre rines o llantas debe alinear su vehículo, y si tiene caídas fuertes en huecos o mucha exigencia en cuervas también lo debe hacer. Como medida de seguridad usted debe alinear el carro entre 20.000 km y 30.000 km después de la última alineación.

    Alineación de llantas

    Reparación de pinchazos

    Un pinchazo de una llanta afecta el rendimiento y puede crear desgastes disparejos en la llanta si no se arregla a tiempo. Dependiendo del hueco y del daño la llanta se puede reparar o debe ser cambiada para evitar accidentes. Cuando la llanta se va a reparar el hueco solo debe de estar sobre la banda de rodamiento (Nunca en la banda lateral), y debe ser bajada del rin para parcharla interna y externamente.

    Are reparable de pinchazos

    Ruido y vibración

    A continuación se enumeran las principales causas de ruido y vibración:

    • El balanceo de la llanta y el rin está malo.
    • Los pernos están flojos
    • La llanta puede tener mucho pantano.
    • Incorrecto montaje de los rines.
    • La llanta está mal asentada sobre el rin.
    • Desgaste irregular de la llanta.

    No ignore aparentes impactos, vibraciones o desalineación de su vehículo. Esto puede estar indicando que la llanta está dañada y que requiere inspección mecánica. Si es un problema de instalación las llantas vibraran entre los 60 y 80 kms/h la mayoría de las veces.