• Cooper: Las llantas con potencial premium y “padre” de Mickey Thompson

    Como es habitual en Virtual Llantas, queremos destacar y mostrar todas nuestras marcas, de la mejor manera que más te gusta, conociéndola, seduciéndola y dándole regalitos para dar el primer paso, le toca el turno a Cooper

    Acá conoceremos entre todos a Cooper, la gran marca estadounidense de gama media que, la verdad, es una gama superior porque, entre muchos factores, es tan grande como su hija Mickey Thompson ¡Miremos!

    Mucho se ha especulado sobre la calidad y la gama de la marca de llantas Cooper, la estadounidense que es referente en Estados Unidos y, que sorpresivamente es la dueña de la renombrada Mickey Thompson.

    Actualmente has escuchado sobre la marca Cooper, pero has visto que no es tan relevante como otras empresas que siempre ves como son Michelin, Goodyear, Bridgestone, entre otras.

    Sin embargo, acá vamos a conocer más sobre la marca estadounidense y el porqué es una de las empresas más grandes en el mundo de las llantas, que incluso, es dueña de otras organizaciones.

    Hablemos en general de la compañía

    La empresa norteamericana nació por allá en 1914, más como fábrica de parches, pegamento y kits de reparación de neumáticos.

    Pero es hasta 1946 que pasó a llamarse como la conocemos hoy, logrando una gran expansión en todo el hemisferio occidental, con alianzas, compras y creación de nuevas plantas de producción.

    En consecuencia, Cooper creció hasta ser una de las empresas más grandes de Estados Unidos entre los 80’s y 90’s.

    Pero su expansión seguiría con la compra de grandes marcas de llantas como Avon y la gama premium Mickey Thompson, en la década de los 2000, de la cual hablaremos más adelante.

    Asimismo, se destaca por albergar en su “sombrilla” a otras marcas como Mastercraft, Roadmaster, Starfire, Dick Cepek y Dean.

    Cabe resaltar que el conglomerado Cooper cuenta con fábricas en Serbia, China, Estados Unidos y México, país donde ha mantenido una hegemonía en su producción.

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    Cooper y Mickey Thompson: Marcas bien agresivas

    En los últimos años hemos visto cómo Cooper se ha estado adueñando del mercado de las llantas para camioneta, específicamente en las todo terreno – All Terrain – y en las pantaneras – Mud Terrain -, demostrando así que todo lo tiene enfocado en este segmento.

    Y es que fue a partir de la compra de la renombrada marca Mickey Thmpson que pudo alcanzar sus objetivos, logrando así tener un segmento de gama media-alta para los carros.

    Para los conocedores del tema, que sabemos que son muchos, la empresa Mickey Thompson saca líneas premium para camionetas, con diseños innovadores y bien agresivos.

    Es gracias a los mismos, que es una marca top en el mercado y es sinónimo de aventuras, de trochas y desafiar todos los obstáculos.

    Y acá es donde va el objetivo de este blog porque queremos demostrar que Cooper, siendo gama media, es igual o más importantes que varias marcas premium del mercado, tras albergar entre sus marcas a la top Mickey Thompson.

    Así que si quieres escoger unas llantas de segmento medio pero con calidad premium, échale una mirada en este enlace y descubre todas las líneas que en Virtual Llantas tenemos disponibles.

    Link aquí Llantas Cooper en Virtual Llantas

    Líneas disponibles:

    No nos vayamos antes sin echarle una mirada a las líneas de productos para camionetas y pIck ups  que cuenta la marca estadounidense, sabemos que te vas a deleitar:

    Pantaneras – MT:

    1. DISCOVERER S/T MAXX
    2. DISCOVERER STT PRO
    3. EVOLUTION MTT

    Pavimento Alto Rendimiento:

    1. DISCOVERER H/T PLUS
    2. DISCOVERER UTS
    3. EVOLUTION CTT

    Pavimento/Ciudad:

    1. COBRA RADIAL G/T
    2. DISCOVERER H/T
    3. DISCOVERER HTS
    4. DISCOVERER SRX
    5. EVOLUTION H/T

    Todo terreno – AT:

    1. DISCOVERER A/T3
    2. DISCOVERER AT3 4S
    3. DISCOVERER AT3 LT
    4. DISCOVERER AT3 XLT
    5. DISCOVERER ATR
    6. DISCOVERER ATS
    7. DISCOVERER ATT
    8. DISCOVERER S/T
    9. EVOLUTION ATT
    10. ZEON LTZ
    Las Cooper Discoverer son de las más emblemáticas
    Y finalmente te damos este listado de las camionetas más exitosas que tuvimos en el mundo durante el año anterior
    1. Suzuki Jimny
    2. Jeep Wrangler
    3. Land Rover Defender
    4. Mercedes-Benz Clase G
    5. Jeep Grand Cherokee
    6. Range Rover
    7. Ford Ranger
    8. Jeep Gladiator
    9. Toyota Hilux
    10. Jeep Renegade
    11. Range Rover Evoque
    12. Jeep Compass
    13. Subaru Foster
    14. Land Rover Discovery
    15. Audi Q5
    16. Lamborghini Urus
    17. Volkswagen Touareg
    18. Volvo XC90
    19. Audi A6 allroad Quattro
    20. Volvo V90 Cross Country
    21. Audi A4 allroad Quattro
    22. Volkswagen T-Cross
    23. Opel Mokka
    24. Škoda Kamiq
    25. Jeep Wrangler
    26. Ford Explorer
    27. Audi Q3
    28. Mercedes-Benz Unimog
    29. Mercedes-Benz Sprinter 4×4
    30. Iveco Daily 4×4
    31. Quadix Buggy
    32. Polaris RZR
    33. Polaris Ranger
    34. Honda CR-V
    35. Mazda CX-5
    36. Toyota RAV4
    37. Ford Bronco Sport
    38. Kia Seltos
    39. Mazda CX-30
    40. Volkswagen Taos
    41. Subaru Outback
    42. Chevrolet Tahoe

     

  • Comparamos las llantas Todo Terreno: Kumho vs Hankook

    Llegó la hora de poner en duelo a las llantas Todo Terreno más icónicas de Corea, las Kumho Road Venture AT 51 y la Hankook RF10 Dynapro ATM, dos referencias que pondremos a comparar con todos los datos que nos dejan los clientes en Virtual Llantas

    En Virtual Llantas ofrecemos todas las llantas del mercado y contamos con fieles datos para que puedas decidirte por la perfecta para ti, así que someteremos a rendición de cuentas a las dos referencias de las casas coreanas.

    Hablemos primero de la llanta Kumho Road Venture AT 51, la cual es una rueda que ofrece tracción en terrenos blandos, sin sacrificar su confort en terrenos pavimentados. Asimismo, cuenta con un ángulo en chaflán que crea cientos de bordes de agarre, y un taco cónico y profundo de la banda de rodadura que promueve la auto-limpieza.

    Kumho Road Venture AT51

    Tal vez te interese leer sobre El ancho real de la llanta no es lo que piensas, presta atención

    Por otra parte, en el otro extremo del ring tenemos la llanta Hankook RF10 Dynapro ATM se destaca por su agresividad en el labrado, destinada para camperos de alta potencia y cuenta con protector de rin, eyector de piedras en los surcos y ranuras escalonadas para evitar en mismo estancamiento.

    Hankook RF10 Dynapro ATM
    Hankook RF10 Dynapro ATM

    Ahora si, vamos a comparar primero las fichas técnicas de ambas llantas, en la medida 275/55R20, con el fin de dar resultados imparciales y más adelante compartiremos las experiencias de nuestros clientes y de nuestro experto.

    UTQG – Grado de Calidad Uniforme de las Llantas:

    En este estudio, que califica el nivel de desgaste, tracción y resistencia al calor, se puede apreciar que la Kumho Road Venture AT 51 es 560-A-A y la Hankook RF10 Dynapro ATM es 540-A-A.

    Aunque la diferencia es mínima se denota que la llanta de Hankook presenta mayor resistencia al ser 560 su indicador, empezamos así con un punto a favor de la gigante coreana.

    Índice de velocidad:

    Ambas llantas tienen índice de velocidad T, así que vamos empatando en este punto

    Índice de carga:

    La llanta Hankook se suma otro punto ya que su índice de carga es 117, mientras que la Kumho es 111, es decir, tiene menor resistencia. Ya van dos puntos de diferencia.

    Precio:

    En nuestro listado aparece la RF10 Dynapro ATM a un valor  mayor que la Road Venture AT 51, una diferencia que le da un plus a la Kumho.

    Profundidad de banda:

    En este importante atributo vuelve a destacarse la Hankook con 12.6 mm de profundidad de banda, mientras que la Kumho es de 10.4 mm, no es mucho la diferencia pero se vuelve a notar la superioridad de Hankook en este aspecto.

    Lonas:

    Otro punto para la RF Dynapro ATM, esta llanta cuenta con lonaje XL (extra load), el cual es superior a la SL (standard load) que registra la Road Venture AT 51, dejando como ventaja la resistencia de la primera frente a la segunda.

    Ancho real del labrado:

    Kumho vuelve a dar la batalla tras superar a la hankook en este aspecto, la primera registra 236 mm de ancho de contacto con el asfalto, mientras que la segunda tiene 234, es poco pero acá mostramos todos los resultados.

    Conclusiones antes de las calificaciones de clientes y experto:

    La llanta Hankook RF10 Dynapro ATM se lleva los honores en esta ronda al registrar mayores atributos técnicos que su contendiente inmediata, aunque el valor de la Kumho es un atractivo bien interesante, ya tu verás que pesará más a la hora de escoger las llantas.

    Ahora pasemos a las calificaciones y debemos decir que lo registrado en nuestra tienda obedece directamente a los clientes, quienes han calificado su experiencia y son visibles en nuestro portal.

    En general, las llantas Hankook RF10 Dynapro ATM tiene calificación 4.28 por parte de la comunidad, mientras que el experto sondea en 4.47, mientras que la Kumho Road Venture AT 51 tiene 4.55 en comunidad y 4.31 en experto.

    Para explicarlo mejor, te contamos que la comunidad ha valorado mejor la llanta Kumho pero el experto de Virtual Llantas le da más estrellas a la Hankook, situación que demuestra que los clientes han preferido más la Kumho pero nuestro experto se inclina más a la Hankook, acá tenemos un empate.

    Y para dar un toque final a este vs te mostraron algunos comentarios de nuestros clientes, buscamos tanto las negativas como las positivas:

    Llanta Hankook RF10 Dynapro ATM:

    Suzuki, Grand Vitara 2015 8000 Km de uso de las llantas

    Volvería a Comprar: Definitivamente si Tipo de conducción: Conductor Experimentado. Antioquia, Támesis. 2019-05-08 Comentario: es una buena llanta, se comporta bien en pavimento y en destapado, en suelo húmedo tiene buen agarre, al frenar se agarran bien, en general la recomiendo.

    Ssangyong, Rexton 2013 600 Km de uso de las llantas

    Volvería a Comprar: Definitivamente si Tipo de conducción: Cauteloso, Conductor Reservado. Cundinamarca, Madrid. 2020-03-31 Comentario: a pesar de lo poco que he usado las llantas estas se han comportado adecuadamente, y su relación precio / calidad es excelente.

    Volvería a Comprar: Definitivamente no Tipo de conducción: Conductor Experimentado. Santander, Bucaramanga. 2013-06-21 Comentario: la verdad he usado frecuentemente llantas hankook, al comienzo todo marchaba bien al llegar al 30% de vida de las llantas estas se han torcido – se deformaron y causaba mucha vibración en el carro, tuve que quitarlas de inmediato, también empezaron a botar alambres por los costados.

    Volvería a Comprar: Seguramente 2012-05-27 Comentario: muy buenas. eso sí, si no camina mucho en terreno destapado.

    Llanta Kumho Road Venture AT51:

    Great Wall, Wingle 5 2016 55.000 Km de uso de las llantas

    Volvería a Comprar: Definitivamente si Tipo de conducción: Conductor Extremo. Bogotá, Bogotá, D.c. 2021-08-20 Comentario: excelente llanta, seguridad y tranquilidad al conducir por cualquier terreno

    Jeep, Compass 2011 5000Km de uso de las llantas

    Volvería a comprar: Seguramente Tipo de conducción: Conductor Experimentado. Santander, Piedecuesta. 2021-04-06 Comentario: en mojado manifestaron buen agarre en curvas cerradas, suave al rodar

    Chevrolet, Grand Vitara 2008 1000 Km de uso de las llantas

    Volvería a Comprar: Definitivamente si Tipo de conducción: Cauteloso, Conductor Reservado. Antioquia, Envigado. 2021-05-22 Comentario: la compre principalmente para poder transitar por terrenos destapados lodosos los fines de semana, hasta ahora muy bien, a veces le falta un poco de agarre cuando está muy empantanado, pero gracias a los surcos laterales con la técnica adecuada se puede lograr superar el obstáculo usando 4l (4×4 con baja) la calificación de la duración no la tengo todavía

    Toyota, Land Cruiser 1997 2000 Km de uso de las llantas

    Volvería a comprar: Seguramente Tipo de conducción: Conductor Extremo. Antioquia, Medellín. 2021-03-28 Comentario: me parece muy angosta la banda de rodamiento, me gustaría que el labrado de la llanta fuera más agresivo