• Alianza Virtual Llantas – AMVO incrementa su confianza y seguridad 

    Virtual Llantas se sigue erigiendo como una de las tiendas online de llantas más importantes de México, con la alianza realizada con la Asociación Mexicana de Venta Online, A.C. (AMVO).

    Con el fin de seguir generando confianza y seguridad a todos los conductores de la República, Virtual Llantas se suma como empresa asociada de AMVO, la cual seguirá impulsando el crecimiento y desarrollo de los E-Commerce en el país.

    ¿Cuál es el objetivo de Virtual Llantas?

    Con esta alianza, la organización se consolida como la tienda online con las bases de datos más completas para ofrecerle a los clientes esa tranquilidad que debe primar a la hora de comprar sus llantas nuevas.

    Asimismo, Virtual Llantas seguirá sumando más alianzas estratégicas con distintas organizaciones para ofrecer beneficios adicionales en pro del buen servicio, con el portafolio de llantas más grande del mercado y a los mejores precios.

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    ¿Qué es el AMVO?

    La Asociación Mexicana de Venta Online, A.C. (AMVO) es la organización que aglomera a las tiendas online más prominentes del país, logrando así una sinergia en el sector para potenciar el crecimiento económico para México.

    Es de destacar que en la asociación hacen parte más de 550 empresas, las cuales se unen para potenciar eventos de promociones como El Buen Fin, Hot Sales, Hot Fashion, entre otros.

    En consecuencia, Virtual Llantas puede atestiguar que somos la tienda online de llantas más confiable de la República, un hecho que se ha vuelto emblema y bandera, y seguirá revolucionando el mercado con los mejores beneficios que solo puede ofrecer una organización de gran envergadura.

    Virtual Llantas y uno de sus muchos beneficios

    ¿Qué beneficios ofrece Virtual Llantas a sus clientes?

    Además de los precios más bajos del mercado y el portafolio más completo del mercado, la tienda online cuenta con otros incentivos bien inmersivos.

    Envío gratis:

    Todas las llantas, en cualquier valor, cuentan con envíos gratis a toda la República a través de transportadoras de gran renombre como Estafeta, Paquetexpress y Fedex, los cuales generan una guía de rastreo para saber con certeza el movimiento del pedido.

    Instalación gratis:

    A través de más de 200 centros de servicio llantero, Virtual Llantas ofrece el servicio de instalación y cambio de válvulas de forma gratuita, un hecho que permite a los clientes tener las llantas listas para cualquier viaje.

    Garantía de Satisfacción:

    Si las llantas no son las adecuadas y el cliente no está conforme con su compra, se pueden cambiar en menos de 15 días; con esto se piensa en la conformidad del conductor.

    Seguro Todo Riesgo

    Siempre cuenta con la mejor seguridad, por la compra de cualquier referencia de llantas  se obsequia el Seguro Todo Riesgo por 6 meses, que cubre golpes, banquetazos y ponchaduras.

    Compra a meses sin intereses:

    Ahora se puede ahorrar dinero olvidando los intereses en tarjetas, a través de VIRTUAL LLANTAS se puede comprar llantas hasta 12 meses sin intereses

    Ya no tienes excusas para comprar tus llantas de la manera más tradicional, ahora con Virtual Llantas y AMVO confía, Atrévete y estrena tus llantas ahora mismo.

  • Llantas inteligentes: La tecnología contra robos ya está aquí 

    Hay una gran problemática con la administración de flotas y el seguimiento a las llantas por los robos, mal mantenimiento, cambio de llantas sin previo aviso y muchos otros más que es un dolor de cabeza para las empresas, pero las llantas inteligentes están para quedarse.

    Pues bien, Blacklion, la marca de llantas más prominente de China, sigue a la vanguardia de la tecnología con el desarrollo de la llanta inteligente, la cual estará conectada a Internet para tener un monitoreo inteligente.

    ¿Te imaginas que está llegando toda la información actual de tus llantas a tu celular, en tiempo real, de todos los datos de aire, kilometraje, e incluso si se las roban? con Blacklion Tires será posible con la revolución del Internet de las cosas.

    App de rastreo de las llantas inteligentes

    Con un chip 4G y 5G, la marca de llantas asiática incursiona en el Internet de las Cosas en los neumáticos para camiones y otro para poder monitorear en tiempo real el estado actual de las llantas instaladas.

    A través de un chip inteligente, la información que vaya generando la llanta será enviada a cualquier dispositivo móvil, donde se podrá visualizar el estado de la presión del aire, los recorridos y paradas de los conductores, mediante GPS, temperatura, entre otros.

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    Escenarios del neumático inteligente:

    1. Inflado inteligente (aviso de voz durante el inflado, que se puede digitalizar)
    2. Inspección de patrulla inteligente (verifica los datos en tiempo real de la presión y la temperatura de los neumáticos; además si el neumático se ha perdido y transpuesto)
    3. Reposición de aire inteligente (aviso de voz durante la reposición de aire, que se puede digitalizar)
    4. El ingreso y salida del conductor (hora, lugar y confirmación de identidad del conductor)
    5. Monitoreo de la presión y temperatura de los neumáticos del vehículo

    Interfaz de la App de Blacklion

    Pero lo más interesante de esta nueva tecnología en las llantas Blacklion es que el chip inteligente te manda alertas al dispositivo móvil sobre cualquier anomalía que vaya presentando la llantas.

    Se destacan las siguientes alertas:

    • Baja presión de las llantas
    • Alta presión
    • Alta temperatura de los neumáticos
    • Pérdida de las llantas (especialmente robo de llantas de vehículos de alquiler)
    • Inspección técnica que debe ser realizada por el conductor o el administrador de las flotas
    • Problema de control de la presión de los neumáticos

    ¿Cómo funciona el chip inteligente?

    El chip es instalado en la llanta con un sensor adhesivo en la parte interior y es configurado con el código de barras del mismo para poder identificar cual es. 

    Asimismo, la aplicación móvil podrá reconocer la posición de la llanta en el vehículo y enviar los datos en tiempo real que se requieran.

    Métricas de monitoreo de la App de Blacklion

    Ventajas de la nueva tecnología:

    Son muchas las ventajas que tienen las empresas con la implementación del Smart Tings de Blacklion, aquí te mostramos las mejores:

    • Se reducen los costos vs kilometraje debido a que con las alertas se podrá prestar una atención inmediata.
    • El valor comercial de los vehículos se incrementan tras implementar este sistema.
    • No hay necesidad de tener cables o receptores, todo es online.
    • Se permite descargar informes de rendimiento de las llantas.

    De esta manera Blacklion nos trae el futuro desde ya con el Internet de las cosas en las llantas inteligentes, un paso más para automatizar los rendimientos y mejorar esos costos para tener mayores ahorros.

  • Pirelli P Zero, la protagonista en el Rally de Bélgica

    La compañía francesa Pirelli sigue mandando la parada en el campeonato mundial de Rally – WRC con sus llantas, esta vez en Bélgica desatará su bestia que es P Zero, el producto insignia de la marca italiana y de gran presencia en Virtual Llantas.

    Para la cita de este viernes 13 hasta el domingo 15 de agosto, en el que los principales competidores de la disputa “se echarán madres” en Ypres-Bélgica para seguir en ritmo por los terrenos más agrestes.

    Por su parte, Pirelli también “derrapará” en el circuito, esta vez con la serie P Zero, el modelo consentido de la marca europea y que es totalmente reconocida por todos los conductores experimentados.

    Para la competencia de alto rendimiento, se dispuso la serie P Zero WRC, la cual contiene modelos que son de compuestos blandos y duros además de la Cinturato Full Wet, referencia que será para condiciones de lluvia.

    Estos son los neumáticos:

    P Zero Ra WRC RC: Modelo perfecto para terrenos mixtos ya que su compuesto blando permitirá mayor contacto con la superficie y generará mayor estabilidad, mientras que su compuesto duro permitirá trabajar mejor en zonas secas y de altas temperaturas.

    P Zero RA RC2: Es la variante para asfalto que destinó Pirelli, será perfecta para aquellas zonas de gran estabilidad en el pavimento, gracias a los compuestos RA7+ – Blando, y RA5 – Duro.

    Cinturato RWB: Este otro modelo está “prendiendo motores” en el caso que las condiciones meteorológicas sean adversas serán las mejores para poder mitigar los castigos de las lluvias.

    Un Rally a la altura con Pirelli

    “Ypres podría lanar un nuevo desafío al WRC, pero se trata de uno que puede resultarle familiar a muchos corredores, ya que se trata de uno de los Rallies más populares y exigentes de Europa», aseguró Terenzio Testoni, responsable de actividades de Rally de Pirelli.

    «Además de las numerosas zanjas y postes que jalonan el recorrido, las tripulaciones deberán estar muy atentas a la gran cantidad de polvo que se deposita sobre el asfalto, con el paso de los coches, lo que convierte a la superficie en extremadamente deslizante en algunos puntos».

    Esta acción los impulsó a tomar esta decisión, «Este motivo nos ha llevado a designar el P Zero blando como compuesto principal, aunque la meteorología de la región es muy difícil de predecir y la variante dura o la full wet podrían adquirir su cuota de protagonismo”.

    En consecuencia, este circuito promete muchas emociones contando con la carrera anterior que fue realizada en Estonia, donde el líder Sébastien Ogier, obtuvo buenos réditos con Toyota, pero Thierry Neuville y Hyundai le meterán el condimento para que esta carrera tenga muchas sorpresas.

  • Wrangler Fortitude HT: la nueva “fortaleza” de Goodyear

    La marca estadounidense Goodyear sigue nutriendo su amplio portafolio de productos llanteros con la incursión de la Wrangler Fortitude HT, rueda que promete mayor duración por kilometraje, en el segmento de los SUV y Pick Up.

    Con mayor frenado y tracción en mojado, la nueva Goodyear Wrangler Fortitude HT quiere romper los estereotipos que pesan sobre las llantas HT, las cuales tienden a durar menos cuando son sometidas a vehículos urbanos con un chasis grande.

    De acuerdo con la organización norteamericana, la llanta tiene un 10% más en frenado y 6% en tracción en mojado en comparación con su predecesora, además de un 10% más de kilometraje.

    Con el lanzamiento de la nueva llanta destinada para SUV y Pick Up, Goodyear se asegura un posicionamiento mayor en el segmento de las llantas High Way Terrain, categoría que está en auge en las principales ciudades latinoamericanas.

    Inicialmente el modelo está disponible para las siguientes medidas:

    • 215/65R16
    • 225/60R17
    • 225/65R17
    • 235/60R16
    • 235/60R17
    • 235/60R18
    • 235/65R17
    • 235/70R16
    • 265/60R18
    • 265/70R16
    Asimismo, este modelo está condicionada para ser utilizada en modelos de vehículos como:
    • Chrysler Caravan: 215/65R16 – 235/60R16
    • Kia Sportage: 235/60R18
    • Renault Duster: 215/65R16
    • Audi Q5: 235/60R18
    • Honda Crv: 235/65R17 – 235/60R17
    • Mercedes Benz Clase Ml: 235/65R17
    • Jeep Grand Cherokee: 265/60R18 
    • Chevrolet Trailblazer: 265/60R18
    • Toyota Prado: 265/60R18
    • Mitsubishi Montero: 265/60R18

    Si deseas conocer más sobre los productos de Goodyear ingresa aquí

     

  • «Las Llantas no son Plátanos» el mensaje clave de Michelin

    Michelin ha lanzado su campaña educativa «Las llantas no son plátanos«, estudio que se centra en el énfasis de la calidad y el cuidado de las llantas, en lugar de preocuparse por la fecha de fabricación del producto. Esto debido a que numerosas investigaciones han demostrado que el rendimiento no se basa únicamente en la edad de una llanta.

    Utilizando plátanos como ejemplo por su vida útil limitada y frescura, Michelin tiene como objetivo educar a los automovilistas, haciendo entender que la cuenta regresiva de la vida útil de la llanta comenzó con la fecha de instalación y dedicación al cuidado regular de las mismas, en lugar de un énfasis excesivo en la fecha de fabricación.

    Un mito que se va cayendo

    Contrariamente a lo que se percibe con respecto a las fechas de vencimiento de otros productos, el proceso de envejecimiento de una llanta no comienza desde la fecha de fabricación, sino desde el momento en que se infló e instaló por primera vez en un vehículo, ya que las llantas sufren el mayor estrés cuando se usan que cuando están en una bodega.

    Citando estudios realizados en Corea del Sur, Alemania y Arabia Saudita, el gerente de Michelin Malaysia, Pascal Nouvellon, dijo que la investigación no mostró diferencias en el rendimiento entre las llantas recién fabricadas y las que no se han utilizado durante tres años.

    “Un estudio realizado en Arabia Saudita reveló que una llanta usada en un vehículo durante dos años mostró el envejecimiento equivalente a una llanta almacenada durante 10 años! Además, las características de las llantas almacenadas durante 20 años a 40 grados centígrados fueron similares a los llantas que recorren 40,000 km» «El estudio concluyó que las llantas se degradan 20 veces más rápidamente cuando se usan que cuando se almacenan, incluso en condiciones extremas ”, agregó Nouvellon.

    Otra prueba sobre el desgaste de las llantas realizada por el departamento coreano de Protección al Cliente reveló que el desgaste de las llantas era idéntico, tanto en las llantas nuevas como en las almacenadas ​​por 3 años en pruebas de alta velocidad y escalonada.

    Las pruebas realizadas por ADAC, la organización de automovilistas alemanes, revelaron que la resistencia a la rodadura en llantas de fabricación reciente y llantas no utilizadas fabricadas tres años antes eran idénticos.

    ¿Cómo un neumático recientemente producido y un neumático de 3 años tienen el mismo rendimiento?

    Existe un malentendido generalizado sobre cómo envejecen las llantas.

    Los compuestos de caucho utilizados en los neumáticos contienen productos químicos antioxidantes que reducen significativamente el envejecimiento.

    Durante el almacenamiento (preinstalación), una llanta no se infla, descarga y no se somete a fluctuaciones menores de temperatura de la instalación de almacenamiento.

    Resultados

    Esto significa que el neumático es tan bueno como nuevo cuando se instala en un vehículo. Por lo tanto, la fecha más importante para usted no es la fecha de fabricación, sino la fecha de instalación.

    “Abogamos por la atención en el cuidado general de las llantas, que incluye el mantenimiento de la presión correcta, la alineación adecuada, la inspección de daños y la medición de la profundidad. Las llantas sufren muchas tensiones diferentes durante su vida útil en un vehículo y las malas condiciones de la carretera, el calor extremo y el bajo impacto de mantenimiento en la vida útil y el rendimiento»

    «Todas las llantas Michelin vienen con una garantía de seis años y recomendamos que las llantas de más de 10 años a partir de la fecha de fabricación se retiren del servicio», agregó Nouvellon.

  • «Los llantas no son bananos» el mensaje clave de Michelin

    Ls llantas no son bananos

    Michelin ha lanzado su campaña educativa «Las llantas no son bananos«, estudio que se centra en el énfasis de la calidad y el cuidado de las llantas, en lugar de preocuparse por la fecha de fabricación del producto. Esto debido a que numerosas investigaciones han demostrado que el rendimiento no se basa únicamente en la edad de una llanta.

    Utilizando bananos como ejemplo por su vida útil limitada y frescura, Michelin tiene como objetivo educar a los automovilistas, haciendo entender que la cuenta regresiva de la vida útil de la llanta comenzó con la fecha de instalación y dedicación al cuidado regular de las mismas, en lugar de un énfasis excesivo en la fecha de fabricación.

    Un mito que se va cayendo

    Contrariamente a lo que se percibe con respecto a las fechas de vencimiento de otros productos, el proceso de envejecimiento de una llanta no comienza desde la fecha de fabricación, sino desde el momento en que se infló e instaló por primera vez en un vehículo, ya que las llantas sufren el mayor estrés cuando se usan que cuando están en una bodega. 

    Citando estudios realizados en Corea del Sur, Alemania y Arabia Saudita, el gerente de Michelin Malaysia, Pascal Nouvellon, dijo que la investigación no mostró diferencias en el rendimiento entre las llantas recién fabricadas y las que no se han utilizado durante tres años.

    “Un estudio realizado en Arabia Saudita reveló que una llanta usada en un vehículo durante dos años mostró el envejecimiento equivalente a una llanta almacenada durante 10 años! Además, las características de las llantas almacenadas durante 20 años a 40 grados centígrados fueron similares a los llantas que recorren 40,000 km»

    «El estudio concluyó que las llantas se degradan 20 veces más rápidamente cuando se usan que cuando se almacenan, incluso en condiciones extremas ”, agregó Nouvellon.

    Otra prueba sobre el desgaste de las llantas realizada por el departamento coreano de Protección al Cliente reveló que el desgaste de las llantas era idéntico, tanto en las llantas nuevas como en las almacenadas ​​por 3 años en pruebas de alta velocidad y escalonada.

    Las pruebas realizadas por ADAC, la organización de automovilistas alemanes, revelaron que la resistencia a la rodadura en llantas de fabricación reciente y llantas no utilizadas fabricadas tres años antes eran idénticos.

    ¿Cómo un neumático recientemente producido y un neumático de 3 años tienen el mismo rendimiento?

    Existe un malentendido generalizado sobre cómo envejecen las llantas.

    Los compuestos de caucho utilizados en los neumáticos contienen productos químicos antioxidantes que reducen significativamente el envejecimiento.

    Durante el almacenamiento (preinstalación), una llanta no se infla, descarga y no se somete a fluctuaciones menores de temperatura de la instalación de almacenamiento.

    Resultados

    Esto significa que el neumático es tan bueno como nuevo cuando se instala en un vehículo. Por lo tanto, la fecha más importante para usted no es la fecha de fabricación, sino la fecha de instalación.

    “Abogamos por la atención en el cuidado general de las llantas, que incluye el mantenimiento de la presión correcta, la alineación adecuada, la inspección de daños y la medición de la profundidad. Las llantas sufren muchas tensiones diferentes durante su vida útil en un vehículo y las malas condiciones de la carretera, el calor extremo y el bajo impacto de mantenimiento en la vida útil y el rendimiento»

    «Todas las llantas Michelin vienen con una garantía de seis años y recomendamos que las llantas de más de 10 años a partir de la fecha de fabricación se retiren del servicio», agregó Nouvellon.

  • Ford y Goodyear: La disputa por el nombre «Wrangler»

    Curiosidades que se ven en la industria automotriz se cuentan por miles, como la suscitada entre Ford y Goodyear. Conocidos los detalles del nuevo Bronco, y teniendo claro que el Jeep Wrangler es su rival más directo, no deja de llamar la atención que no se haya tenido en cuenta que una de las llantas todoterreno más populares del mercado se llama así, Wrangler.

    Producidas por Goodyear, estas llantas de hecho se muestran en algunas de las fotografías oficiales divulgadas durante el lanzamiento de Bronco. ¿Un carro mostrando el nombre de su competidor directo? Nunca se había visto y probablemente, nunca se vuelva a ver. ¿Se imaginan un Spark GT con emblemas “Kwid”?

    La reacción de Ford no se hizo esperar. Al percatarse de este hecho, la firma del óvalo solicitó a la multinacional llantera retirar ese nombre de sus neumáticos. La compañía accedió, pero con “condiciones y restricciones”. Y pensar que décadas atrás, en Colombia a todos los camperos les decían “Jeep”…

    Por lo que implicaría para el márketing del Ford Bronco, Goodyear ocultará el nombre de este neumático, uno de los más vendidos de su oferta. Sin embargo, para mantener la identificación del producto, lo conservará al interior de tal forma que no pueda verse desde afuera y no tenga que salir precisamente “combinado” con Bronco.

    Sam Schembari, portavoz de Ford, comentó al portal norteamericano Motor1 que la palabra “Wrangler” ya no aparecerá en las paredes laterales de la llanta. “Wrangler se eliminará de la cara externa, y los clientes de Bronco solo podrían ver ese nombre si las llantas están fuera del carro y su lado interior sea visible”, señaló.

    No es claro aún qué versiones del Bronco específicamente llevarán este tipo de neumático, pero según versión, el nuevo 4×4 tendrá seis tamaños diferentes. La eliminación de “Wrangler” aplicará en todos los Bronco que salgan de fábrica con ese modelo de llanta.

    El pasado lunes 13 de julio y después de 24 años ausente del mercado se presentó a nivel mundial el totalmente nuevo Ford Bronco, ahora reajustado como base de una submarca que reúne modelos todoterreno de tres y cuatro puertas, y un SUV que se conocerá como Bronco Sport. Todo esto, teniendo como inspiración al modelo original de 1966.

    Con una amplia gama de motores y tracción 4×4 en todas las versiones, los Bronco de tres y cuatro puertas se fabricarán en Wayne, Michigan, Estados Unidos; mientras que el Bronco Sport se producirá en Hermosillo, Sonora, México. Este último tiene confirmado su arribo a América Latina.